Dos atracciones con la misma capacidad. Cincuenta y un minutos de diferencia

En Dinamarca hay una montaña rusa que declara 960 personas por hora y te hace esperar dieciocho minutos. En Inglaterra hay otra que declara 952 y te hace esperar sesenta y nueve. Ocho personas por hora de diferencia sobre el papel. Cincuenta y un minutos de diferencia en la cola. Llevo meses midiendo las colas … Leer más

Dos son fábricas y dos son oficinas: en qué se diferencian de verdad Mack, Intamin, Vekoma y B&M

Hemos dedicado un artículo a cada uno de los cuatro grandes fabricantes europeos: Mack Rides, Intamin, Vekoma y B&M. Y al terminar el cuarto me quedé con una sensación incómoda: los cuatro perfiles no explicaban por qué son tan distintos entre sí. Contaban qué hace cada uno, pero no de dónde viene esa diferencia. Creo que ya lo tengo, y no está … Leer más

Los espectáculos no son relleno

En la mayoría de los parques temáticos, los espectáculos son lo que ocurre mientras esperas a que se vacíe la cola de la montaña rusa. Un relleno entre atracciones. Algo que ves si te pilla de paso y que no recuerdas al día siguiente. Hay una excepción notable que demuestra lo contrario: Puy du Fou, … Leer más

Cómo llega la gente (y por qué casi nadie lo piensa a tiempo)

Hay una parte del diseño de un parque que no sale en ningún folleto, no genera una sola foto en redes sociales, y decide si el proyecto funciona o se ahoga: cómo llega la gente hasta la puerta. Un parque puede tener las mejores atracciones del mundo. Si sus visitantes tardan cuarenta minutos en salir … Leer más

Los números de Energylandia: por qué no hay colas, qué revela su catálogo de fabricantes y cuánto gasta cada visitante

19 montañas rusas, 2 millones de visitantes y colas de cinco minutos. Analizamos el parque como se analiza un proyecto real: capacidad hora a hora, el catálogo completo de atracciones con fabricante y tecnología, y qué estrategia de compra revela. Con números.

Las atracciones que nadie recuerda pero deciden si el parque funciona

Nadie viaja a un parque por el carrusel. Pero un carrusel feo hace que un niño quiera irse, y un tren perimetral convierte las dos últimas horas del día (que serían de salida anticipada) en dos horas más de consumo. Las atracciones complementarias no son el motivo de la visita: son lo que hace que la visita funcione.