Los tres parques británicos que he medido están entre los seis peores de Europa en colas. Los tres tienen una restricción urbanística documentada. Un parque polaco compró noventa hectáreas de campo llano y metió diecinueve montañas rusas en once años.
Ordené 163 montañas rusas europeas por capacidad declarada y año de apertura. Salía una caída del 40% en cinco décadas. Luego intenté romper el resultado, y lo que sobrevivió fue la mitad. Los datos van adjuntos para que cualquiera lo compruebe.
Six Flags ha publicado doce especificaciones de su montaña rusa de 2027 y no ha publicado
la única que decide si vas a poder subirte. La he calculado. Sale un tercio de lo que movía la
atracción a la que sustituye.
Fila única, single rider, relevo de padres, cola virtual, pase de pago, acceso por discapacidad, cupo diario. Siete formas de gestionar la espera y solo una de ellas crea capacidad. Con los números al lado
Llevo meses escribiendo sobre por qué las colas de un parque son un problema de ingeniería y no de mala suerte. Explicarlo no bastaba. Así que lo he hecho jugable: 8 atracciones, 18 personas de plantilla y un día que se te puede caer encima.
Llevo meses escribiendo sobre por qué las colas de un parque son un problema de ingeniería y no de mala suerte. Explicarlo no bastaba. Así que lo he hecho jugable: 8 atracciones, 18 personas de plantilla y un día que se te puede caer encima
Terra Mítica se diseñó para tres millones de visitantes y abrió en el año 2000 con el mejor emplazamiento turístico de España a la puerta. Veinticinco años después factura 16 millones y sigue en pérdidas. Esta es la autopsia con los números encima de la mesa: qué se hizo mal, por qué el problema nunca fue de colas, y qué dice el caso sobre cómo NO se dimensiona un parque.
19 montañas rusas, 2 millones de visitantes y colas de cinco minutos. Analizamos el parque como se analiza un proyecto real: capacidad hora a hora, el catálogo completo de atracciones con fabricante y tecnología, y qué estrategia de compra revela. Con números.
Nadie viaja a un parque por el carrusel. Pero un carrusel feo hace que un niño quiera irse, y un tren perimetral convierte las dos últimas horas del día (que serían de salida anticipada) en dos horas más de consumo. Las atracciones complementarias no son el motivo de la visita: son lo que hace que la visita funcione.