Dos son fábricas y dos son oficinas: en qué se diferencian de verdad Mack, Intamin, Vekoma y B&M

Hemos dedicado un artículo a cada uno de los cuatro grandes fabricantes europeos: Mack Rides, Intamin, Vekoma y B&M. Y al terminar el cuarto me quedé con una sensación incómoda: los cuatro perfiles no explicaban por qué son tan distintos entre sí. Contaban qué hace cada uno, pero no de dónde viene esa diferencia. Creo que ya lo tengo, y no está … Leer más

B&M: los suizos que se hicieron ricos haciéndolo caro

Vekoma ha construido 445 montañas rusas. B&M, 136. Y sin embargo son los suizos quienes tienen la reputación que todo el sector envidia. La historia de dos delineantes que se fueron de su empresa en 1987, juraron no volver a hacer atracciones, e inventaron media docena de categorías que hoy usa todo el mundo

La norma que gobierna las montañas rusas

Todo el mundo da por hecho que hay una ley que obliga a que una montaña rusa sea segura. Lo que hay es una norma, que no es lo mismo. Esto es lo que dicen de verdad EN 13814, los Eurocódigos y las ASTM, cuántas horas tiene que aguantar una vía y por qué en España el sistema es más declarativo que verificativo.

Por qué las montañas rusas son tubos

La respuesta que todo el mundo da es «porque es más resistente». No es la razón principal. La vía de una montaña rusa es tubo porque el tubo es lo más barato de fabricar en un taller cualquiera, y esa decisión de coste ha moldeado el aspecto de todas las montañas rusas del mundo durante sesenta años.

Vekoma: el fabricante al que todos criticaron y en el que todos se han montado

445 montañas rusas construidas. Ningún fabricante del mundo tiene más. Y durante veinte años fue el más ridiculizado del sector, por culpa de la misma decisión industrial que lo hizo grande. Esta es la historia de cómo se pierde una reputación clonando, y cómo se recupera

Intamin: el fabricante que inventó el lanzamiento y se quedó con los récords

Inventaron el lanzamiento hidráulico, se inventaron sus propias categorías (Mega, Giga, Strata) y las llenaron ellos mismos de récords. También aprendieron, a base de cables rotos, por qué el sector acabó prefiriendo el motor lineal. Perfil del fabricante más discreto y más extremo del sector.

Mack Rides: 245 años y ocho generaciones fabricando diversión desde la Selva Negra

Cuando Estados Unidos declaró su independencia, la familia Mack ya llevaba cuatro años construyendo carruajes en la Selva Negra. Hoy, ocho generaciones después, es el único fabricante de montañas rusas del mundo que prueba sus prototipos en su propio parque de atracciones antes de venderlos. Este es el perfil de la empresa familiar más antigua del sector.

Como funciona una montaña rusa de lanzamiento

Una montaña rusa de cadena y una de lanzamiento gastan prácticamente la misma energía. La diferencia es que la segunda la entrega veintisiete veces más deprisa. Ahí está todo: el precio, la avería, el récord y el motivo por el que la montaña rusa más alta del mundo acabó demolida. Durante ochenta años, todas las … Leer más

Quien fabrica las montañas rusas

Hay 6.281 montañas rusas operativas en el mundo. Las ha construido un puñado de empresas que caben en una servilleta, casi todas europeas, varias familiares, y con un pasado que incluye maquinaria agrícola, tubos petroquímicos y órganos de feria. Esta es la guía que no existe en castellano. Súbete a cualquier montaña rusa de cualquier … Leer más

Los números de Energylandia: por qué no hay colas, qué revela su catálogo de fabricantes y cuánto gasta cada visitante

19 montañas rusas, 2 millones de visitantes y colas de cinco minutos. Analizamos el parque como se analiza un proyecto real: capacidad hora a hora, el catálogo completo de atracciones con fabricante y tecnología, y qué estrategia de compra revela. Con números.