Randy 
Llevo meses escribiendo sobre por qué las colas de un parque son un problema de ingeniería y no de mala suerte. Explicarlo no bastaba. Así que lo he hecho jugable: 8 atracciones, 18 personas de plantilla y un día que se te puede caer encima.
Vekoma ha construido 445 montañas rusas. B&M, 136. Y sin embargo son los suizos quienes tienen la reputación que todo el sector envidia. La historia de dos delineantes que se fueron de su empresa en 1987, juraron no volver a hacer atracciones, e inventaron media docena de categorías que hoy usa todo el mundo
Todo el mundo da por hecho que hay una ley que obliga a que una montaña rusa sea segura. Lo que hay es una norma, que no es lo mismo. Esto es lo que dicen de verdad EN 13814, los Eurocódigos y las ASTM, cuántas horas tiene que aguantar una vía y por qué en España el sistema es más declarativo que verificativo.
La respuesta que todo el mundo da es «porque es más resistente». No es la razón principal. La vía de una montaña rusa es tubo porque el tubo es lo más barato de fabricar en un taller cualquiera, y esa decisión de coste ha moldeado el aspecto de todas las montañas rusas del mundo durante sesenta años.
445 montañas rusas construidas. Ningún fabricante del mundo tiene más. Y durante veinte años fue el más ridiculizado del sector, por culpa de la misma decisión industrial que lo hizo grande. Esta es la historia de cómo se pierde una reputación clonando, y cómo se recupera
Del tobogán de Chicago de 1894 al agua que frena una montaña rusa lanzada. Tres inventos distintos, de tres empresas distintas, en tres décadas distintas, construyeron todo lo que hoy llamamos «atracción de agua». Con los números de caudal y capacidad que casi nunca se explican.
For thirteen chapters I’ve argued that theme park queues are an engineering problem, not bad luck. Explaining it wasn’t enough. So I made it playable. Also available in Spanish ▶ Open fullscreen ↗ — free, runs in the browser, no signup. –> Why a game Across this series I’ve designed, on paper, a theme park for … Leer más
Llevo meses escribiendo sobre por qué las colas de un parque son un problema de ingeniería y no de mala suerte. Explicarlo no bastaba. Así que lo he hecho jugable: 8 atracciones, 18 personas de plantilla y un día que se te puede caer encima
Inventaron el lanzamiento hidráulico, se inventaron sus propias categorías (Mega, Giga, Strata) y las llenaron ellos mismos de récords. También aprendieron, a base de cables rotos, por qué el sector acabó prefiriendo el motor lineal. Perfil del fabricante más discreto y más extremo del sector.
De los 300 millones de PortAventura en 1995 a los 2.000 millones de un mega-parque americano de hoy. Con datos reales de construcción de parques, y no la cifra de moda de «cuesta X mil millones» que sueltan sin desglosar.